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中歐班列東通道——同江鐵路口岸三年開行中歐班列273列

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中歐班列東通道——同江鐵路口岸三年開行中歐班列273列

2025年11月16日 13:12 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)哈爾濱11月16日電 (史軼夫 孫濤)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱“哈爾濱局集團公司”)16日發(fā)布消息,中歐班列東通道重要組成部分——同江鐵路口岸開通運營三年,共開行中歐班列273列。

同江口岸貨場 吳雨南 攝

  作為中國沿邊開放的重要窗口,同江鐵路口岸位于黑龍江省東北部,屬于國家一類口岸,經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里,運輸時間節(jié)省約10小時,有效緩解了滿洲里、綏芬河等口岸的運輸壓力。

  同江鐵路口岸于2022年11月開通運營,2023年7月開行首趟去程中歐班列,并于同年10月實現(xiàn)班列雙向貫通。目前,經(jīng)同江鐵路口岸的中歐班列已通達歐洲14個國家,連接國內(nèi)60多座城市,貨物品類由開通初期的煤炭、鐵精礦拓展到汽車配件、鋁錠、食品、銅精礦等十幾種品類,貨物通達俄羅斯等歐洲國家。

中歐班列在運行中 吳雨南 攝

  自2022年口岸開通以來,口岸運營效率持續(xù)提升,換裝場龍門吊由最初的18臺增至25臺,新增了4臺高架式履帶挖掘機,單車換裝時間從原來的2個多小時縮短至30分鐘以內(nèi)。投用“數(shù)字口岸”系統(tǒng)實現(xiàn)無紙化通關(guān),通關(guān)效率得到進一步提升。2025年7月22日,口岸單日換裝量達到406車,創(chuàng)下歷史最高紀錄。

  目前,佳木斯至同江鐵路擴能改造工程正有序推進。項目建成后,口岸后方線路通過能力預(yù)計將提升3倍,口岸貨物進出口運量有望增長40%以上,將進一步強化同江鐵路口岸在中歐班列東通道中的地位,為深化向北開放注入新動力。(完)

【編輯:張子怡】
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