現(xiàn)場·我在我思丨莫讓公共空間淪為流量秀場

　　摩托車司機(jī)單手扶把，邊騎車邊拍攝或表演；汽車車主在開車過程中與旁邊車輛的駕駛員進(jìn)行對話演繹劇情；主播直接站在馬路中央拍攝，對來往車輛的鳴笛聲充耳不聞……據(jù)近日《法治日報》報道，在短視頻和直播風(fēng)靡的當(dāng)下，一些人將馬路作為拍攝片場和私人影棚，導(dǎo)致破壞交通秩序甚至危害公共安全的后果。

　　隧道里架起直播燈、大橋旁排列反光板……如今，不少城市街頭常見此類現(xiàn)象。我也曾在街頭遇到邊騎摩托車邊直播唱歌的人，身穿奇裝異服，車身插滿彩色小旗，音響聲音開到最大，一路風(fēng)馳電掣，引得路人頻頻側(cè)目。道路交通安全法明確規(guī)定，未經(jīng)許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。此類出格的“創(chuàng)作”行為，實則是對公共資源的侵占和他人權(quán)益的漠視。例如，此前，青海一名主播在公路邊直播時，因?qū)Ｗ⒂谂c粉絲互動，沒注意身后駛來的汽車，被當(dāng)場撞倒。

　　在當(dāng)前的自媒體盈利模式下，關(guān)注度能直接轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)收益，越是“驚險”“刺激”的內(nèi)容，越容易引發(fā)圍觀和打賞，扭曲的激勵鏈條讓不少博主鋌而走險。此外，一些馬路拍攝實為商業(yè)約拍。在社交平臺上搜索“公路約拍”“隧道夜景套餐”等關(guān)鍵詞，可以看到大量提供戶外拍攝服務(wù)的工作室和個人攝影師，他們在廣告中明確標(biāo)注“可安排專人望風(fēng)，確保拍攝安全”。可實際上，一些機(jī)構(gòu)為追求“出片”效果，不顧交通秩序，隨意“逼?！眮硗囕v和行人。

　　除了將馬路作為拍攝場，近兩年，短視頻平臺還常見一些博主“勇闖”馬拉松賽區(qū)拍攝參賽者，有的甚至在機(jī)場、公交地鐵上、醫(yī)院里將鏡頭對準(zhǔn)不知情的路人或患者，還有主播為吸引粉絲注意力，不時做出一些夸張、怪異的行為，如大聲喧嘩、打鬧、堵塞通道等，有違公序良俗。在未征得同意的情況下進(jìn)行拍攝，還可能侵犯他人肖像權(quán)、隱私權(quán)等。

　　公共空間的秩序和安全需要每位公民自覺守護(hù)。叫停違規(guī)拍攝行為，亟須多管齊下。對監(jiān)管部門來說，一方面，應(yīng)提高違法成本，對于危害公共安全的行為，要及時出手規(guī)制，依據(jù)相關(guān)法規(guī)予以處罰，形成有效威懾。另一方面，疏堵結(jié)合，對于某些較受歡迎的“網(wǎng)紅”打卡地，當(dāng)?shù)乜梢钥紤]劃出固定的安全區(qū)域，引導(dǎo)市民游客和自媒體從業(yè)者合理、有序拍攝。

　　自媒體平臺作為“把關(guān)人”，要積極承擔(dān)管理責(zé)任和社會責(zé)任，加強(qiáng)對馬路等公共場所拍攝類經(jīng)驗帖、廣告帖的審核，對明顯在危險場所拍攝的內(nèi)容進(jìn)行限制傳播、下架，對相關(guān)賬號進(jìn)行封號處理，并通過技術(shù)手段強(qiáng)化風(fēng)險提示。與此同時，博主們要認(rèn)識到，真正的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容從來不缺觀眾，若將個人創(chuàng)作置于公共利益之上，“網(wǎng)紅”難以變長紅。與其費盡力氣博眼球、玩刺激，不如深挖生活素材、抓拍人生精彩瞬間、展示個人才藝，這樣的視頻和直播同樣能出彩、出圈。(陶穩(wěn))