中工快評(píng)丨取消超時(shí)罰款，不僅是給騎手“減負(fù)”

　　據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，8月26日，有平臺(tái)企業(yè)在北京舉辦騎手算法協(xié)商共治開放日，宣布計(jì)劃在2025年年底前全面取消騎手超時(shí)罰款。這一決定引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　對(duì)廣大騎手而言，取消超時(shí)罰款無疑是一個(gè)“減負(fù)”的好消息。外賣行業(yè)對(duì)配送時(shí)效性要求較高，超時(shí)罰款機(jī)制得到了普遍應(yīng)用。久而久之，這一機(jī)制帶來的不利影響逐漸顯現(xiàn)——不少時(shí)候，出餐速度、交通狀況等不可控因素導(dǎo)致的配送延誤責(zé)任也轉(zhuǎn)嫁給了騎手。為了避免被處罰，諸多騎手不得不在道路上與時(shí)間“賽跑”，這既為公共秩序與安全埋下了隱患，也加重了騎手的心理負(fù)擔(dān)，相關(guān)報(bào)道時(shí)常沖上熱搜。

　　此番平臺(tái)宣布全面取消超時(shí)罰款，同時(shí)推出優(yōu)化算法、改進(jìn)考核機(jī)制，例如，用扣分與加分的方式替代罰款、將交通安全表現(xiàn)納入考核等。這體現(xiàn)出管理思路的變化——從簡(jiǎn)單粗暴的“以罰代管”轉(zhuǎn)向更加科學(xué)精細(xì)的“綜合治理”，既能夠減輕騎手負(fù)擔(dān)，也體現(xiàn)了平臺(tái)企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　近幾年，從推動(dòng)算法優(yōu)化、建立協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制，到建設(shè)騎手友好場(chǎng)景，再到推動(dòng)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)、為騎手繳納社保……一系列舉措的推出將新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的權(quán)益“保障網(wǎng)”越織越密，也讓騎手的職業(yè)獲得感、幸福感逐漸增強(qiáng)。這當(dāng)中，有平臺(tái)層面作出的努力，也有有關(guān)部門和社會(huì)各界的關(guān)注、支持、推動(dòng)。

　　當(dāng)然，如何在保障騎手權(quán)益的同時(shí)，回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)時(shí)效性的合理期待，仍考驗(yàn)著平臺(tái)企業(yè)的管理智慧。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，通過不斷優(yōu)化算法規(guī)則、完善治理措施，讓算法更加人性化，更好地服務(wù)于人，不僅有利于騎手，更是一條能夠促進(jìn)外賣行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康發(fā)展的路徑。

　　中工網(wǎng)評(píng)論員 陳婉揚(yáng)