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    便利店就步入有車族生活 成加油站爭搶的新蛋糕(2)
2009年11月29日 10:23 來源:工人日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  有車族激增凸顯需求

  隨著國民消費水平的逐步提高和生活節(jié)奏的不斷加快,社會消費結構和消費習慣正在發(fā)生轉變,快捷、便利的消費形式日益得到青睞。截止到2009年8月,全國機動車保有量已達1.8億輛,其中私人機動車保有量為1.38多億輛。由此專家認為,我國加油站便利店業(yè)務真正開展也就一年多時間,雖然仍處于起步階段,但圍繞汽車和司駕群體的市場越來越大,商機越來越多,直接為非油業(yè)務的發(fā)展提供了廣闊空間。

  從國外的情況來看,經過多年的實踐,國外非油業(yè)務的開展已經進入成熟階段。道達爾、殼牌等大型石油公司在歐洲開展非油業(yè)務的加油站占總數的85%,美國開設便利店的加油站也占總數的85%,近10年來,在加油站的毛利貢獻率穩(wěn)定在60%左右。

  在國內,與國外石油公司合作的加油站有87%開展了以便利店業(yè)務為主的非油業(yè)務。中油BP公司2006年非油業(yè)務實現收入2.5億元,毛利率31%,凈利潤率達到5.1%。

  根據麥肯錫的預測,未來5年中國零售市場的平均增長率將達到10%,并將形成1.3萬億美元的市場。專家預測,未來幾年內加油站便利店這項非油品業(yè)務的貢獻率將突破10%。

  加油站便利店的“火爆”是由需求引發(fā)出來的。 在珠三角擁有400多座加油站的中油BP從2001年就開始有選擇性地開展便利店業(yè)務,在短短5年間便利店收入增長13倍,2006年中油BP便利店營業(yè)收入已經達到2.5億元,毛利達到1.56億元。 如果按照這個數據,全國8萬多座加油站就至少有500多億元的市場,產生的毛利在300多億元。如果把經濟發(fā)展總量、汽車保有量以及消費意識等因素考慮進去,實際上市場應當遠遠高于這個數。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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